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澜沧江—湄公河:昔日“鬼门关”,今日“黄金道”

2018-11-06 14:59|作者:|来源:新华社

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  新华社昆明11月4日电题:澜沧江—湄公河:昔日“鬼门关”,今日“黄金道”

  

  新华社记者 李学勇、王经国 解放军报记者 吕德胜

  

  

  

  湄公河联合巡逻执法船艇编队驶过云南景洪港码头(2016年12月15日摄)。 新华社发(钱程 摄)

  

  有这样一条河,它发源于青藏高原唐古拉山,中国境内流经青海、西藏、云南三省区,出境流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南五国,是亚洲唯一一江连六国的国际河流,它就是澜沧江-湄公河。

  

  自古以来,这条河就是沿岸各国人民经贸旅游、友好交往的“黄金水道”。

  

  然而,曾几何时,这里的跨国犯罪、毒品等问题令人忧心。

  

  “非法武装常常拦截商船,搜刮财物,每一次出航都胆战心惊。”曾在地方商船工作的武警云南边防总队水上支队高级士官谭建华说,“为了安全,商船常常联合出航。有时,还在船上准备些物品留给非法武装分子,希望能顺利通行。”2011年,谭建华所在的“渝州3号”就被非法拦截过。

  

  恶劣的安全环境,威胁着过往船只上的人员和财产安全,也影响着整个湄公河的航运发展。

  

  2011年10月5日,一个令世人悲痛的日子。在湄公河泰国水域发生了“10·5”惨案,13名中国籍船员惨遭武装犯罪团伙杀害。

  

  “当时的湄公河航道弥漫着恐怖气息,沿岸群众安全感骤降,江上几乎没有货船行驶。”谭建华说,湄公河“黄金水道”成为“鬼门关”。

  

  为了维护航运安全,2011年10月31日,在中方积极倡导下,四国湄公河流域执法安全合作机制正式建立。同年12月10日,首次中老缅泰湄公河联合巡逻执法正式启动。

  

  “当时,共有5艘巡逻执法艇巡航,护卫着10艘商船通过湄公河。”老挝波乔军区122艇艇长宋鹏(音)说。

  

  曾参加过首次联合巡逻执法的宋鹏,当时担任老方联络员。“巡航中,大家密切沟通、配合默契。”他说。

  

  据武警云南边防总队水上支队湄公河联合执法大队政委李杰成介绍,四国成立了联合指挥部,制定了值班、例会、情报交流、议事执行等规则。

  

  “首次联合巡逻的成功实施,振奋了湄公河上‘跑船人’的信心。”西双版纳州外事办公室副主任杨志强说。

  

  随着四国合作不断加深,联合巡航形成常态化机制。“四国每月举行一次指挥官培训会、情报交流会,对沿岸情况进行研判。此外,还设立了四国巡逻联合指挥部等。”缅甸万崩水警分局171艇艇长耶敏特说,今年8月21日,四国开展了第73次湄公河联合巡逻执法。

  

  湄公河的治安形势越来越好。“犯罪活动明显降低,特别是在金三角地区,枪声越来越少。”宋鹏说。

  

  2012年4月25日,在中老警方合作下,湄公河惨案首犯糯康在老挝被抓获。2012年5月10日,糯康由老挝依法移交中方。2012年11月6日,湄公河中国船员遇害案在昆明市中级人民法院一审宣判,主犯糯康被判死刑。

  

  2013年,中老两国在湄公河水域成功破获一起特大跨国贩毒案件,缴获毒品冰毒片剂579.7公斤,抓获犯罪嫌疑人5名,扣押涉案船只1艘。这是继成功侦破“10·5”案后,利用湄公河联合巡逻执法合作机制取得的重大成果。

  

  联合巡航中,中国始终保持着有担当、负责任的态度。“中国给予我们许多援助,帮助我们维护船体,为执法人员进行语言、技能培训。”耶敏特说。

  

  不久前,耶敏特带队到云南进行船体维护,并参加指挥官培训。这是他第5次到中国参加培训。

  

  为了全面维护好航运安全,湄公河流域执法安全合作已从联合巡航发展为综合执法合作模式,从单一合作领域拓展到打击非法出入境、拐卖人口、网络犯罪等新的合作领域。

  

  今天,“黄金水道”再次呈现出繁荣景象。湄公河上,往来船只不断。西双版纳州海关监管科副科长肖文华说,2017年出入境人数51312人次,船3733艘次,货物价值达2.03亿美元。2018年上半年,出入境人数达32397人次,货船1854艘次,货物价值近1.12亿美元。

  

  同饮一江水,命运紧相连。“只有稳定,才能发展。四国联合巡逻执法已成为守护这条‘黄金水道’稳定平安的正义力量,也成为不同国家开展执法安全合作的成功典范。”宋鹏说。

责任编辑:刘梓宪
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