新华社南京３月２８日电（记者邓华宁）长江上正在进行有史以来最大规模的水上交通管制行动。中国海事局日前在南通正式启动苏通大桥中跨钢箱梁吊装水上交通管制百日决战活动，海事部门将在１００天内进行１４次交通管制行动，实现这座有４个世界第一大桥的最后合龙。
连接苏州与南通两座古城的苏通大桥全长３２.４公里，是中国沿海大通道的重点工程之一，拥有主桥跨度、主塔高度、单根最长斜拉索和主桥墩群桩基础等４个世界第一。苏通大桥由跨江大桥工程和南、北岸接线工程三部分组成。全线采用双向六车道高速公路标准。大桥总投资约６４．５亿元，预计２００８年建成。
在苏通大桥建设过程中，钢箱梁吊装施工是最关键的工程之一。目前，南、北两侧钢箱梁吊装同时进入了４００米宽的主航道施工作业阶段，这一阶段将吊装完成最后２７块钢箱梁，完成桥面的全面合龙。
按照计划，苏通大桥钢箱梁吊装最后阶段的施工作业，吊装周期６至７天，每次施工时间需１０个小时。为了确保如期完工，海事部门将对苏通大桥钢箱梁吊装期间所占用的海轮深水航道采取全面禁航的临时交通管制措施。
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