逍客安全行天下
东风日产2008年度重要战略车型———逍客系列新车高调上市，并作为拳头产品挑起了东风日产的销售大梁。
作为中国第一款真正意义上的高性能跨界车，逍客的致胜法宝在于此前创造了欧洲Euro-NCAP历史上安全碰撞测试最高的成年乘员保护成绩36.83分，荣获五星级评价。这也是10年来，Euro-NCAP正面碰撞测试的最高得分记录。
逍客拥有高刚性强抗扭力车身、ZONEBODY区域车身撞击缓冲构造、SRS安全气囊系统和ABS+EBD+BA三合一制动系统，从“信息”、“车辆操控”和“区域组合车身安全”三个层面为车主打造出三重安全黄金盾牌。如此细致缜密的设计，极大地夯实了逍客打破E-NCAP记录的基础，从可能产生冲撞再到冲撞无法避免等各种情况出发，为逍客的驾乘安全提供可靠的技术保障和危机解决方案。
五星凯旋五星安全
东风雪铁龙中高级轿车凯旋，于近日完成了中国汽车技术研究中心C-NCAP碰撞试验，最终以47.4分取得了五星级的佳绩，并在侧面碰撞中获得了满分，成为15万—20万元中高级轿车的安全冠军。
凯旋的车身结构采用“救生舱”原理设计，利用ESCAPE高强度吸能车身结构，在车身多处有碰撞吸能装置，顶盖中间加强梁、车门斜置防撞杆与中立柱形成环形网状保护，提高车身的整体强度。同时，凯旋的车身优化了撞击能量传递途径，把碰撞产生的能量平均分散到整个车身，减小乘员舱的变形和所受的冲击力。
凯旋经过精心设计的三点式安全带、两级燃爆式安全气囊和贯穿前后的侧气帘这个“三位一体”的车内安全装备，能够让车内的驾乘人员在最危险的情况下保证人身安全。此外，凯旋的车身设计还考虑到将行人碰撞的伤害降到最小。
长安铃木雨燕打造小车安全
自2006年C-NCAP碰撞测试推出以来，已有越来越多的车型参与到这项测试中，小型乘用车的星级评分似乎并不能令人满意。迄今为止获得碰撞成绩四颗星的仅有长安铃木雨燕一款车型。
在C-NCAP第一批的碰撞测试中，长安铃木雨燕获得41.3分的总成绩，与中高级车相比毫不逊色。雨燕以其成熟的造车工艺、高安全的车身结构和全方位的碰撞保护，展现了小型车的安全实力。长安铃木表示，汽车安全性能与车型大小并没有必然的联系，通过技术提升和细致严谨的造车流程，小车同样能为车主提供高安全的驾乘环境。雨燕以其经过C-NCAP碰撞考验的实力向市场证明，小型乘用车在安全性上同样毫不逊色，足以为消费者提供周到、可靠、安全的驾乘体验。
长安福特“乐活”“环保”
长安福特率先打出了“活得精彩”的口号，致力于培养消费者积极健康的汽车观的公益活动，倡导一种时尚、现代、充满活力与激情的汽车生活。
绿色环保是长安福特积极推广的又一汽车生活理念。在长安福特看来，汽车制造商是在为驾乘者的生活服务，而不只是制造和售出一辆汽车那么简单，在提供舒适便捷的驾乘服务的基础上，还需要汽车制造商在自己的领域做好环境保护工作。因此，长安福特通过“福特汽车环保奖”来鼓励各阶层人士积极参与有助于保护本地环境和自然资源活动。
东风本田启动安全计划
“360°安全计划”是东风Honda结合“二手车置换”业务和“绿色工厂”计划推出的全新概念，强调对人身安全、汽车安全和环境安全的三重保护。
据东风Honda技术人员介绍，新世代CR-V在今年1月的C-NCAP评价中以总分50.6分的优秀成绩荣获“五星＋”等级评定，是目前国内唯一超五星车型。
东风Honda的“以旧换新”业务既能让旧车车主做到防患于未然，又能避免旧车从违规渠道进入车市二次交易，对于建立安全汽车社会起到了积极的推动作用。
东风Honda深知厂商对于环境安全的重要意义，所以在建厂初期就提出了“绿色工厂”观念，以亲近环境的绿色工厂为目标，做出了一系列行之有效的环境保护工作。
别克林荫大道欧式驾控感受
别克林荫大道采用通用汽车最新一代GR鄄WD全球后驱平台，增强了高速稳定性和操控准确性，同时还提升了尾箱空间，一举两得。
林荫大道配备的V63.6LAlloyTech发动机，拥有250马力的澎湃动力，只有当你注意到时速表指针迅速攀升的时候，才知道这颗强悍的心脏已经带你飞驰在公路上了。
以65KM/H通过80°的左弯，ESP开始介入，随后稳健的按照转向所指方向平稳出弯。优异的操控感受和驾驶室内的豪华舒适相得益彰，共同诠释了林荫大道的旗舰魅力。
稿件来源： 责任编辑：蔡薇萍
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