一、现代化的交通指挥调度系统。

    该系统集成了电视监控、交通信号控制、诱导显示、单兵定位等多个应用系统的相关数据，通过制定的预案进行智能化的指挥调度。目前，已经建立由现代化的奥运交通指挥中心、仰山桥交通勤务指挥中心和38个场馆群交通指挥所组成的三级奥运交通指挥科技体系。

    二、交通事件的自动检测报警系统。

    该系统可在第一时间发现交通事故、路面积水等各种意外事件，自动报警并对事件过程全程录像，在指挥中心实时显现，指挥人员使用警力定位系统迅速显示事件区域的警员、警车分布，指派最近民警在最短时间内到达现场进行处置。

    三、自动识别“单双号”的交通综合监测系统。

    遍布全市快速路、主干路网和奥运专用路线，交通综合监测系统的上万个监测线圈、超声波、微波设备，24小时自动准确采集路面交通流量、流速、占有率等运行数据。该系统还能对每天上路的几百万车辆进行自动监测，包括违反“单双号”限行规定等多种违法车辆，保证道路畅通。

    四、数字高清的奥运中心区综合监测系统。

    在奥运中心区，建成的基于高清数字化技术的综合监测系统，实现了对进出中心区车辆的全时空、全方位监测。

    五、闭环管理的数字化交通执法系统。

    固定安装在路面上的1100套的电子警察全部联网，对闯红灯、超速等9种路面违法行为进行24小时自动监测，并将违法信息上传中心数据库，与42个车辆检测场、车管所、执法站高度共享，实现科学的闭环执法管理。该系统可每小时监测车辆2200辆左右，从识别到系统终端报警不超过1秒。

    六、智能化的区域交通信号系统。

    该系统能够通过合理调整车辆通行时间来优化车辆在道路空间的分布，大大提高路口、路段的放行效率，增强路网整体管控能力。另外，在奥运中心区内的信号灯控路口，还首次增加了行人过街绿灯倒计时和盲人语音提示功能，最大限度提供人性化服务，保障行人安全。

    七、灵活管控的快速路交通控制系统。

    该系统根据流量变化自动关闭和开启出入口，对进出快速路交通流进行智能控制。目前北京建成了世界上最大规模最智能化的快速路交通控制系统。

    八、公交优先的交通信号控制系统。

    奥运期间，已经规划公交车道和奥运专用道的道路上，建设了126个具有公交优先控制的信号灯路口。

    九、连续诱导的大型路侧可变情报信息板。

    利用分布在全市主干路、环路的228块大型路侧可变情报信息板，每两分钟一次将本区域以红、黄、绿三种颜色分别表示拥堵、缓行和畅通的实时路况信息，提供给道路交通参与者。

    十、交通实时路况预测预报系统。

    在该系统的支持下，利用互联网站、手机WAP网站和各种媒体，为广大民众提供最权威、最及时、最准确的个性化交通信息服务。 （石国胜、汤洁）