河南：沿太行山高速西延2标项目主线实现全线贯通

6月17日，在河南省济源市境内，随着最后一片预制梁板精准就位，由中铁十局承建的沿太行山高速西延2标项目架梁施工任务圆满完成，标志着项目主线实现全线贯通，为完成通车目标进一步夯实了基础。

俯瞰沿太行山高速西延2标项目架梁施工现场。

据了解，沿太行山西延高速2标项目正线全长15.92公里，设计时速100公里，采用双向四车道标准建设，全线设计桥梁25座，所需预制T梁、箱梁共计1504片，其中30米T梁640片，40米T梁780片，25米箱梁84片。目前，项目正在进行路面、房建、交安、机电和附属工程施工，已完成整体进度的85.9%。

为高标准推进项目建设，中铁十局项目团队坚持“创新、数智、精益、绿色”理念，严格执行“首件制”标准化施工和全周期精细管控；创新采用定制模板、智能工装及信息化系统，现场配置龙门吊、运梁车、架桥机等设备，成功打造了集约化、智慧化的现代梁场，构建了制运架一体化作业体系，实现了施工质量与效率双提升。

为确保梁板架设安全高效推进，项目团队严格落实安全教育培训及安全技术交底，严格执行领导带班制度，积极打造“安全网格”，实现了安全“穿透式”管理。架设过程中，严格遵循架梁专项施工方案，安全及技术人员全程监控，对运、提、架等关键工序层层把关，严格执行作业标准，确保施工操作安全规范，最终成功克服下穿高压线、三跨车流量密集的国省道以及小曲线大横坡匝道等多重挑战，保证了全线梁板架设任务安全、高效完成。

俯瞰沿太行山高速西延2标项目。

据介绍，该项目预计于2025年底建成通车，届时将在太行山南麓形成一条快捷通道，对完善豫北地区路网结构，打通豫晋冀大通道，推动河南交通区位优势向枢纽经济优势转变，促进沿太行革命老区振兴发展，促进沿线旅游开发具有重要战略意义。

作者：杨子征 姜永军