7月9日，在黎湛铁路玉林站，一名卖完水果的果农（前左一）准备乘坐火车回家。 早上挑着水果搭火车跨省区销售，晚上搭火车回家……时下正是广东、广西水果收获季节，果农挑着箩筐，推着小车借助穿越两省区的黎湛铁路绿皮火车，跨省区售卖水果，成为暑运一道独特的风景。 黎湛铁路线上的绿皮客运列车票价实惠，停靠车站多。多年来，铁路部门在车站设置了专门候车区，铁路工作人员常为挑重担的果农搭把手、帮个忙，为果农售卖水果提供便利。 新华社记者 陆波岸 摄

7月10日，在黎湛铁路河唇站站台，果农和旅客排队登上列车。 早上挑着水果搭火车跨省区销售，晚上搭火车回家……时下正是广东、广西水果收获季节，果农挑着箩筐，推着小车借助穿越两省区的黎湛铁路绿皮火车，跨省区售卖水果，成为暑运一道独特的风景。 黎湛铁路线上的绿皮客运列车票价实惠，停靠车站多。多年来，铁路部门在车站设置了专门候车区，铁路工作人员常为挑重担的果农搭把手、帮个忙，为果农售卖水果提供便利。 新华社记者 陆波岸 摄

7月9日，在黎湛铁路陆川站，铁路工作人员（左）帮果农抬着箩筐上车。 早上挑着水果搭火车跨省区销售，晚上搭火车回家……时下正是广东、广西水果收获季节，果农挑着箩筐，推着小车借助穿越两省区的黎湛铁路绿皮火车，跨省区售卖水果，成为暑运一道独特的风景。 黎湛铁路线上的绿皮客运列车票价实惠，停靠车站多。多年来，铁路部门在车站设置了专门候车区，铁路工作人员常为挑重担的果农搭把手、帮个忙，为果农售卖水果提供便利。 新华社记者 陆波岸 摄