近年来，不沿边不靠海的成都市青白江区充分发挥 成都国际铁路港口岸优势，成了四川农业对外开放的高地——国际农产品临港物流园、“一带一路”农副产品供应链服务中心、“一带一路”大宗商品展示交易中心等重大项目相继落地，农业对外开放合作论坛、世界木材与木制品贸易大会坛等重大国际交流活动陆续举办，四川智利农业科技示范园落户，中德农业现代化种植示范项目成功申报等大事好事一件接一件，走出了一条独具特色的农业对外开放助力乡村振兴之路。

图为四川夹江茶叶出口中亚专列在成都国际铁路港发车。青白江区农业农村局供图。

2013年，经过5年建设的中欧班列（蓉欧快铁）正式通车。作为这趟班列的始发地，青白江区一跃成为西部开放的枢纽和门户。立足口岸优势，青白江区确立了以“都市现代农业为基础、开放农业为方向”的发展定位，不断优化对外农业功能布局，深化国际交流合作，强化区域协同发展，发起成立覆盖全省21个市（州）、200余家市场主体的四川农产品出口联盟，探索“出口贸易在港区、生产基地在市州”区域联动发展模式 。铁路港粮食和肉类口岸高质量运行，通过飞地模式实现水果口岸共享，开通老挝万象—青白江、泰国尖竹汶府—成都（濛阳）水果专列。近三年，蓉欧快铁农产品累计进出口货量超200万吨、货值超10亿美元，“买四川、卖全球”的开放农业生态圈基本形成。

与此同时，为了更好与国际市场接轨，青白江区深化与四川农业大学、四川省农业科学院等科研院所合作，推进农业科技成果转化应用，建成粮油、果蔬等农业科研示范基地10个，搭建产学研、农科教紧密结合的科技创新平台35个，推广优良品种20余个、推广适用技术30余项 ，培育中国石斛国际研究中心、西南最大的食药用菌研发中心院士工作站2个。

在工作推进机制上，青白江区探索建立政府、企业、商会协会联动，共同推进农业开放合作、农产品出口贸易、冷链物流体系建设等重点工作，成立农业对外开放合作试验区、国际农产品加工产业园核心区建设领导小组，定期召开联席会议，统筹推进各项农业对外发展工作，外贸服务体系不断完善，要素保障不断强化，为深化农业对外开放提供强有力支撑。

“种好梧桐树，引得凤凰来。”近三年，青白江累计招引盒马鲜生、供港蔬菜贸易总部、樱花里·再乡村等农业重大产业化项目38个，上海佩南顿、玉湖供应链总部等国内供应链龙头企业前50强41家落户港区，一个聚力打造内陆农业对外开放合作高地的乡村振兴样本已经初具雏形。

作者：农民日报·中国农网记者 张艳玲