农历新年将至，川青铁路沿线地区张灯结彩、热闹非凡，全国各地的游子纷纷坐上这条新开通的铁路干线，赴一场团聚之宴。2月6日清晨，当女儿们还沉浸在睡梦中时，邓如丽和李清已经早早起来准备好年货，收拾好行李。今天，他们将乘坐新开通的川青铁路踏上返乡之路。作为中铁八局七公司的职工，他们也参与了川青铁路的建设，因此对这趟旅程有着更多的感触。

邓如丽一家在川青铁路青白江站前合影。

上午10点，邓如丽一家准时抵达了成都青白江东站。一下车，两个女儿便高兴地拖着自己的小行李往车站里奔去，邓如丽来不及从出租车上卸下全部行李和年货，就急忙招呼女儿们来到车站外拍摄“全家福”。以前过年，“全家福”都是在家里拍。今年，他们选择用自己建设的铁路作为特殊的照片背景。

“你们常常打电话，问爸爸在干什么，怎么还不回家。今天爸爸和妈妈就带着你们真真切切地来感受感受。”上车后，李清看着拍好的“全家福”照片，揽过了两个女儿。“你们现在乘坐的这列火车之所以能这么平稳快速地运行，少不了它下面的梁体作支撑。这里面也有爸爸出的一份力……”

李清所在项目工作场景。

说话间，李清又从手机上翻出了一张川青铁路建设期间的照片给女儿们看。“爸爸所在的公司中铁八局修建了川青铁路青白江东至镇江关段茂县站和镇江关站，并承担全线全部T梁的生产供应和运架任务。你们看，这就是平时爸爸和叔叔、阿姨们顶风冒雪，并肩作战的照片。爸爸回家时间少，就是为了早点把这回家路建成……”

听到丈夫开始滔滔不绝说起自己的工作，邓如丽也很是感慨。“以前我们回家，需要先坐公交转地铁，再坐直达大巴，折腾一趟下来回家至少要6个多小时，这也是他很少回来的原因之一，总说耽误他工作。”邓如丽笑着看着玩闹的父女说，现在好了，川青铁路开通后，不光我们回家的时间缩短到了1个半小时左右。最近听老家亲戚说，现在家里的车厘子、脆李、苹果等农副产品也不走公路了。列车铁路不仅给我们带来新的外销渠道，也吸引来大批各地游客，大家的收入也都增加了不少。

作者：杨萌 雷成宸 农民日报·中国农网记者 张艳玲