高质量发展调研行丨“一杯咖啡 满电出发”，深圳推进“超充之城”建设

一辆电动汽车充满电需要多久？使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时，使用快充桩则需要1至2个小时，而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或以上。

5月19日，记者跟随“高质量发展调研行”主题采访活动走进深圳福田深康充电驿站，位于站点一角的超充设施上，“一杯咖啡，满电出发”的标语引人关注。这是“深圳蓝”充电驿站首座集光伏、储能、超充、V2G于一体的智慧综合充电站。

深圳福田深康充电驿站内的智慧综合充电站。

谈及这座充电站的特点，深圳巴士新能源有限公司运营部经理叶锡东告诉记者，这座充电站实现“多站合一”并搭载EMS能源管理系统，可以根据实时天气、电价、新能源车电池状态等信息，实现站内光伏、储能、汽车充电放电统一管理和智能调度，形成局域微电网、虚拟电厂。

值得一提的是V2G即车网互动，新能源车主可以反向放电补贴充电成本。“V2G充电应用其核心是利用峰谷电价差及V2G直流充放电终端，让每辆新能源车都成为‘能源中间商’，车辆可在夜间电费低谷期充满电，在日间电费高峰期将电池余量反向向电网放电，车主可以通过赚取电价差降低车辆使用成本，也可缓解电网高峰压力。”深圳巴士新能源有限公司深康充电站站长黄睿说道。

深圳巴士集团还建成“充电在手”系统，通过APP或者小程序，司机可以查询到全市所有接入其网络的充电站位置、充电价格，以及充电桩的功率、忙闲状态等信息，并可一键导航前往所选充电站。司机扫码充电后，也可在APP上实时查看充电进展、预期充满时间、已充电费用等，其最新建成的超充设施也都将接入该平台。

在推进技术落地和产业发展的同时，深圳还进一步完善超充站建设的相关政策。今年4月1日起，深圳实施全国首个《电动汽车超级充电设备分级评价规范》和《电动汽车集中式公共充电站设计规范》。上述“两个规范”不仅明确超充设备单枪额定功率不低于480kW，还对电动汽车集中式公共充电站选址、充电站布置等标准规范进行了具体设置，将进一步推动深圳集中式公共充电站和超充站的高品质建设。

据了解，截至4月30日深圳市已累计建成超充站362座，数量已超过传统加油站数量，充电枪数量也已超过加油枪数量。深圳计划到2024年底，将累计建成超充站达1000座。

作者：农民日报·中国农网记者 高文 见习记者 张缘成